c'est quoi ca?
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A vérifier en "statique" : la roue extérieure dans le virage ne doit prendre ni pincement ni ouverture. Si toutefois c'est la cas sur votre voiture, il est possible d'y remédier en réglant la hauteur de la biellette de direction (en plaçant des rondelles sous les rotules).
quand je dis c est quoi ca je parle de biellette de direction http://bca.pagesperso-orange.fr/reglages.htm (sujet:l'epure d' ackermann)
C'est le bidule qui tiens le machin relié au truc....enfin tu vois quoi... 
La bielette, c'est la pièce que tu visses ou dévisses pour régler l'ouverture 
le négatif c'est le haut des roues plus proche que le bas des roues. Le positif l'inverse en moins
Négatif : / \
Positif: \ /
je pense avoir compris en gros on parle d inclinaison dans ma facon de dire et surtout de capter negatif=haut des roues vers le plus pres du triangle superieure et positif le plus pres du triangle inferieure 
euh je croyais que c'était l'inverse
negatif \ /
positif / \
positif + on élargi le train
negatif - on rétréci le train
on peut voir ça comme ça au niveau du contact pneu/sol.....
du positif y'en a quasi jamais, sauf sur l'avant d'une piste ou il faut en avoir légèrement pour que lors d'un gros appui le pneus AV Ext soit bien à plat
sur mon mugen j'ai pas de quasi pas d'ouverture sur l'av et très peu de carrossage
euhhhhhhhhhhhhhh z'arreté de suite donc on se met d accord on regarde le ptit lien et on se met en accord
1..2..3... alors ca donne quoi (d après le descriptif) suivant la logique le + est en haut et le - est en bas
enfin bref je venais de comprendre mais la du coup j ai un doute......
le petit carré de l angle droit(qui se situe a l extérieure) correspond a positif ou négatif ...... 
ah ok ca m énerve ils peuvent pas le précisé grrrrrr
